为适应汽车产业快速转型升级，加快新能源汽车和智能网联汽车技术专业建设，提升专业教师科研水平，方便学生了解电动汽车，更好地服务行业，促进区域经济发展。汽车工程系于12月20日14:30-16:30在腾讯会议（会议号：416-790-592）举办了题为“汽车电动化的环境影响”的学术讲座，由长安大学教授、博士生导师邱兆文主讲，汽车工程系和机电工程系教师及学生100余师生参加了讲座。

讲座从问题提出提出了技术路线，并介绍了研究结果和政策建议，详细介绍了电动汽车研究方法、评价方式。提出新能源车尽管在2021年占比不足3%，但其CO2、SO2、PM2.5、NOX的排放量中仍占据较高比例，分别为3%、47%、6%、2%。因此侧面说明不能盲目发展电动汽车，打破了惯性思维，提出了新的研究思路。还创新提出：汽车电动化会加剧PM2.5和SO2的排放，尽管通过降低火力发电比率的方式可以缓解，但是在火力发电比率降低至10%的情景下发展电动汽车依然会加重SO2的排放。并给出了电动车发展建议，研究实用性强。

   讲座内容深入浅出，提供了电动汽车研究方向和方法，帮助师生更直观理解电动汽车排放，提高了老师学生们的听讲热情，引发了老师的极大兴趣，讲座结束引起了师生的广泛交流与讨论，提升了学生的专业热情与职业认同度。